深圳齒輪加工技術是獲得優(yōu)質齒輪的關鍵，齒輪的工作條件決定了其結構形狀、精度等級的不同，再加上生產條件的不同，所以齒輪的加工工藝也不盡相同。但是總體來說齒輪加工可分為四個階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。
   齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用最多。齒輪的毛坯加工在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。齒坯的內孔(或軸頸)、端面或外圓經常是齒輪加工、測量和裝配的基準，齒坯的精度對齒輪的加工精度有著重要的影響。對毛坯件首先要進行正火處理，改善其切削加工型，使其便于切削；齒坯的余量控制也是相當重要的，余量過多將致使后續(xù)加工量增多，生產效率降低；余量過少；后續(xù)加工則需要特別謹慎,以保證齒輪的精度尺寸在設計范圍之內。

   深圳齒面加工要按照齒輪設計的要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；再進行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型。齒面加工可分為成形法加工和展成法加工。

    深圳齒輪加工是通過機器使其獲得特定結構的一種加工 下面是關于深圳齒輪加工主要加工面和加工方法的詳細介紹。

   深圳齒輪加工的主要加工面

1.齒輪的主要加工表面有齒面和齒輪基準表面，后者包括帶孔齒輪的基準孔、切齒加工時的安裝端面，以及用以找正齒坯位置或測量齒厚時用作測量基準的齒頂圓柱面。

2．齒輪的材料和毛坯    常用的齒輪材料有15鋼、45鋼等碳素結構鋼；速度高、受力大、精度高的齒輪常用合金結構鋼，如20Cr，40Cr，38CrMoAl，20CrMnTiA等。
齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結構形狀、尺寸規(guī)格、使用條件及生產批量等因素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。